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红网记者 陈敬敬 报道
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“一方面,春节假期会对(dui)企业生(sheng)产✔️、销售造成影响,因(yin)此交付量(liang)颠簸无需太过主要(zhang);但另一方(fang)面,进入2022年(nian)以来(lai),零(ling)部件供应主要✔️、原质料(liao)价钱上(shang)涨✔️、新能源汽车津贴退坡(po)以及局部地域新冠肺炎(yan)疫qing反弹等状态频出,相(xiang)关(guan)企业必须高度重视这些挑(tiao)战✔️。”有(you)业内专家指出,目(mu)前新(xin)造车企业之间的(de)差(cha)距正在逐步(bu)缩。虼嗽(zai)销量(liang)上的排位也会经(jing)常发(fa)生转换,而(er)这(zhe)也进(jin)一步加剧了新造车企业彼(bi)此之间的竞(jing)争✔️。莫让知识产权成部署春节(jie)来自(zi)中国,更(geng)属于(yu)全天下。
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